吊车租赁出租安全操作永远是第一要点，可是生活中我们往往还会亲眼看到或者看到吊车事故的相关报道，那么如此庞然大物为何会生发事故呢，下面我们就吊车租赁安全事故发生主要原因总结如下：

一、超重超载作业

    自行式动臂起重机的起重量是随着起重臂的倾角变化而变化的，《起重机安全管理规程》指出：“起重量和起重臂倾角应符合设计要求”，又规定“起重机械禁止超负荷运行。”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使起重机失去稳定而造成“翻车”。

二、吊车出租使用时支腿不平衡不牢固

    不在一个水平面上 发生翻车这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷，一辆16T轮胎汽车起重机吊装一接收器，由于地形低洼有水，前轮停在100mm*100mm的木排上，后轮停在钢轨上，四个支腿各垫在一个枕木上。起吊一个直径为10m的接收器，起重臂在额定起重量为 2.5t的位置上，指挥人员说重量只有1t，第一、二次试吊正常，第三次起吊，造成“翻车”事故，后来查出原因是支腿不在一个水平面上，加之超重导致的。预防支腿下陷的主要实施如下：

    支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用垫板。

    支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

    支腿不能支承在各种埋设物(地下管道，地下工程的出入口处)上，防止塌陷。

三、回转操作速度过快而失去平衡

    起重机在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。例如某厂用轮胎吊扣楼板，构件距楼大约15~20m，吊车在楼和构件中间工作，地势北高南低，有风、雪，在吊第一块时，起重臂工作幅度为10m，倾角600，起升完毕，转臂大约450，车有些前倾、工地有人喊“危险”，司机急刹车，但发现板下有人，就又转臂，躲开人后又刹车，由于回转过急而翻车了。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，同时还因转到顺风等不利于稳定的方位上，这些因素叠加在一起造成了此次翻车事故。以此要注意回转速度不应过快。

    为了尽量减少及避免吊车安全事故发生，因此，希望青岛吊车出租司机能够了解各种常见安全事故发生原因，以保证更好的进行安全吊装作业。本系列文章分几篇在本网站发布，点击上一篇或下一篇即可查看全部内容。

四.吊车操作室下的转盘连接螺栓断裂

    事故案例，12年在青岛某大型建筑工地内，有一天产生了一件严重的汽车吊翻车事件，吊车当时把一个起重机挂钩工人活生生砸死了，在仔细考察事故主要原因是操作室下的转盘连接螺栓持续被切断，从而导致吊车操作室翻倒。因此，持续螺栓一定要非常安全可靠，以确保满足强度的正常要求。

五.起重机变幅及伸缩臂操作失误事故

    吊车在起吊较满负荷物品时，仅可收回吊臂(并且从大幅度向小幅度转变，从长起重臂变短起重臂转变)，绝对不能够进行伸臂或落臂操作，不然定会造成翻车事故。案例，在青岛某工地上，曾有一台K5型汽车吊在吊装时回转半径为305m，按操作要求只可以起吊3t重的物品。当时这台起重机起吊的物品只有2.6t重，并没有超载负荷，可是，因为吊车指挥人员在信号的失误，吊装指挥人员叫吊车司机起点臂，而吊车司机误听为落臂，从而导致吊车翻车。

    吊车伸缩臂操作错误也会导致翻车事故，如13年某起重机厂在试车时，用8T轮胎起重机吊起3T重的物品，本要进行缩臂的，但是因司机失误操作为伸臂，从而造成翻车事故。

六.吊车转弯行驶速度太快而造成事故

    因为吊车重心比普通汽车重心要高很多，如果在行驶时转弯速度太快，同样会造成严重翻车事故。

七.吊车危险角度必须要注意

    有些吊车会有一个比较危险角度必须要注意，在起重臂伸至很长情况下，就算没有吊装任何物品，但吊车的起重臂自身存在的重量也会导致翻车事故。